您目前的位置 : 首页 >> 跳绳卡路里 >> 正文

PatrickDempsey作为保时捷车手出战勒芒24小时耐力赛

日期:2019-1-21(原创文章,禁止转载)

【编者按】Patrick Dempsey作为保时捷车手出战勒芒24小时耐力赛,赢得目前个人最好成绩。这位美国演员(主演“实习医生格蕾”)代表Dempsey Racing Proton车队出战,凭借470马力的911 RSR,在260,000位法国车迷的见证下,勇夺这项长距离经典赛事第83届比赛GTE-Am组别的亚军。这是他第三次驾驶保时捷参加勒芒赛事,与他取得优异成绩的队友分别是保时捷厂队车手Patrick Long(美国)和首次参加全赛季2015跑车世界耐力锦标赛的Marco Seefried(奥地利)。

As the most successful manufacturer in the history of the Le Mans 24-hour race, Porsche tackles the 83rd running of the world_s most

保时捷911 RSR是标志性的911跑车的第七代产品,采用了出色的轻质设计以及成熟的空气动力学造型,三位车手首次联手征战勒芒赛场,发挥出了绝佳的团贵州癫痫病医院有哪些队实力。特别是在这一全球最具挑战性的耐力赛的最后阶段,他们出色地把握住了机会:在上午稍稍落后的情况下,正午时分Patrick Long突然发力,追赶到了第三名的位置。凭借十二次参加勒芒赛事的丰富经验,他充分发挥了这辆77号保时捷赛车的全部潜力,为最终的成功奠定了基础。凭借最后一个阶段的完美表现,勒芒新手Marco Seefried最终以第二的成绩冲过了终点线。

距离比赛结束还有三个半小时的时候,保时捷迈泰车队的Michael Christensen(丹麦)、Richard Lietz(奥地利)和J?rg Bergmeister(德国)驾驶的911 RSR也很有希望登上领奖台。但两次进站修理让他们损失了30多分钟,最终遗憾地与季军失之交臂。他们的队友Patrick Pilet(法国)、Frédéric Makowiecki(法国)和Wolf Henzler(德国)的运气也不甚理想,在比赛开始第一小时便由于变速箱故障终止了勒芒之行。

Dempsey Proton Racing Patrick Dempsey

赛后评论

Frank-Steffen Walliser博士,保时捷赛车运动部负责人这样评论道:“今天对保时捷来说是值得庆贺的一天。我们为那些代表保时捷捧回第17次勒芒总冠军奖杯的车手们感到骄傲。就GT组别而言,这个成绩并非我们最初所愿。我们制定了出色的策略,并且91号赛车一开始也表现良好,但随后出现的技术故障使得这辆911 RSR落后了。不过,Patrick Dempsey、Patrick Long和Marco Seefr宁夏治疗猪婆疯最好的是哪家医院ied驾驶同款911 RSR在GTE-Am组别取得第二名的佳绩着实令人欣喜。”

91号911 RSR车手赛后评论

Richard Lietz:“在勒芒的这一周,心情就像过山车一样。在排位赛中我们仅仅落后1.6秒。轮胎和过热问题让我在第一阶段的驾驶非常困难。但随后我们的911 RSR渐入佳境。在驾驶中我们感到乐趣十足,晚间我们甚至冲到了第二位。不过,后来运气不佳,减震器出现了问题令我们束手无策。无论如何,我们还是学到了很多。对我来说,勒芒24小时耐力赛是一场非常特别而独特的赛事。我已经开始期待2016赛季的这一站比赛了。”

Porsche 911 RSR (77), Dempsey Proton Racing Patrick Dempsey, Patrick Long, Marco Seefried

Michael Christensen:“我的首次勒芒之行给我留下了难忘的体验。我的队友们之前就对这项赛事赞不绝口。亲历其中更是超乎想象。遗憾的是没有完美收尾。”

J?rg Bergmeister:“这项比赛绝对是变幻莫测。尽管结果不尽如人意,但我们在很长一段时间内也表现得非常不错。我们本可以登上领奖台庆祝的。可是技术问题让我们最终落后–这在24小时耐力赛中可以说是常事。不过对我而言,勒芒仍然是整个赛季中的亮点。”

77号911 RSR车手赛后评论

Patr孟连傣族拉祜族佤族自治县哪个癫痫病医院好ick Dempsey:”勒芒是一项美妙的赛事。能在勒芒进行比赛是特别愉快的体验。对我们而言,最后的一小时尤其困难,但整个车队都发挥出了最佳水平。能够登上领奖台是对我们最好的回报。仅凭这一点,最近几周甚至几个月的艰苦准备都是值得的。我为我们的车队感到骄傲。”

Patrick Long:”比赛简直太精彩了!我的最后一段赛程并不轻松,在勒芒比赛,车速令人难以置信。我的首要目标是把赛车无损地开到终点。如果问我在12次勒芒赛事中学到了什么,那就是:在困难赛段必须保证车辆无损,这样你才有机会。这是我与Patrick第三次搭档了,我们一直梦想着一起站上领奖台。现在,终于梦想成真了。”

Marco Seefried:“在最后阶段我们可谓多次涉险过关。当我在维修站关注赛场上的情况是,我的心跳比自己亲自驾驶时还要快。这是我第一次出战勒芒。一开始我对它充满敬意,在驾驶一段时间后我渐渐进入角色。勒芒24小时耐力赛真的很酷,但我从未想过在整个赛程中能够一直保持这样的车速。这是一项艰巨的挑战,车队在各个方面均表现得无可挑剔。”

比赛成绩

GTE-Pro组别

1. Gavin/Milner/Taylor(英国/美国/美国),Chevrolet Corvette,337圈

2. Rigon/Calado/Beretta(意大利/英国/摩纳哥),Ferrari 458 Italia,332圈

3. Bruni/Vilander/Fisichella(意大利/芬兰/意大利),Ferrari 458 Italia,330圈

4. S?rensen/Thiim/Nygaard(丹麦/丹麦/丹麦),Aston Martin,330圈

5. Lietz/Christensen/Bergmeister(奥地利/丹麦/德国),Porsche 911 RSR,327圈

6. MacDowall/Stanaway/Rees(英国/新西兰/巴西),Aston Martin武威癫痫病医院哪里的,320圈

GTE-Am组别

1. Collard/Perrodo/Aguas(法国/法国/波兰),Ferrari 458 Italia,332圈

2. Dempsey/Long/Seefried(美国/美国/德国),Porsche 911 RSR,331圈

3. Sweedler/Bell/Segal(美国/美国/美国),Ferrari 458,330圈

4. Perrodo/Collard/Aguas(法国/法国/波兰),Ferrari 458 Italia,330圈

5. Giammaria/Mann/Cressoni(意大利/英国/意大利),Ferrari 458 Italia,326圈

6. Chen/Vanellet/Parisy(台湾/法国/法国),Porsche 911 RSR,320圈

8. Chen/Kapadia/Maassen(台湾/英国/荷兰),Porsche 911 GT3 RSR,316圈

世界耐力锦标赛(WEC)的第四回合比赛将于8月30日在纽伯格林赛道举行。

友情链接:

望峰息心网 | 亲子鉴定需要什么 | 乱世群英 | 军人婚姻网 | 印尼煤炭价格 | 拳王创世纪 | 腐男漫画吧